无人船即将掀起波澜

自从20世纪80年代初KITT在电视剧《霹雳游侠》中亮相以来，自动驾驶汽车就一直是科幻世界中的标志性元素。大卫·哈塞尔霍夫驾驶的庞蒂亚克火鸟跑车似乎只是时间问题，就能变成我们自己的现实工作版本。.

快进到35年后的今天，这些梦想已然成为了现实。谷歌、优步和日产等公司目前正在测试其无人驾驶汽车型号，预计许多其他制造商也将在未来五年内推出各自的版本。.

虽然近年来无人驾驶汽车的开发在媒体上受到了广泛报道，但其他自动驾驶交通方式似乎并未引起人们的注意。以船舶为例，劳斯莱斯认为自主航运是海运业的未来，并声称智能船舶将彻底改变船舶设计和运营的格局。.

我们非常赞同。至少可以说，支持无人驾驶航运的商业理由是非常有前景的。首先，由于无需容纳船员，现代船舶的一些设施可以省去，因此船舶在设计上可以拥有更大的载货量和更低的风阻。其结果是，船舶可能会更轻、更流线型，从而削减燃料消耗，并降低运营和制造成本。.

当然，对于安全性和发生事故可能性的质疑是存在的。远程操控和自主航行船舶有可能减少人为错误，但与此同时，也可能会改变某些现有风险并产生新的风险。.

需要仔细考虑的一个领域是保养和维护。由于船上没有船员在海上时对问题作出反应，因此必须建立相关系统，以确保船舶能够监测自身的健康状况，并将其传达给岸上的专家。.

这就是使用高性能加速度计进行状态监测发挥作用的地方。通过对机械设备进行持续监测以识别任何潜在故障，维修团队能够确保船舶保持健康和良好的工作状态。在发现故障的情况下，可以提前规划维修工作，甚至在相关船舶靠港之前就安排好——从而缩短船舶在港停留时间，最大程度地降低风险并提高盈利能力。.

我们预计到2020年，将会有减少船员的远程操控本地船舶在海浪中航行。到2025年，一些具有前瞻性的航运公司可能会在公海上运营远程控制、完全无人驾驶的船舶。再过五年，无人远洋船舶可能会变得司空见惯。.

考虑到这一点，相信您也会认同目前是海事行业一个激动人心的时期，而作为振动监测设备的领先供应商，我们非常高兴能参与其中。.