Hansford Sensors sostiene il programma di ricerca e sviluppo di EXCELR8

Con il prezioso supporto di Hansford Sensors, EXCELR8 conferma di aver iniziato i lavori su un programma di Ricerca e Sviluppo per studiare la fattibilità della costruzione di un nuovo motore basato su Hyundai per la stagione 2022 del British Touring Car Championship.

Il programma di R&S sarà condotto nei prossimi mesi insieme a Swindon Powertrain, che fornisce motori alla squadra con sede nel Suffolk da quando è entrata nel BTCC.

La decisione di avviare lo studio è stata presa mentre EXCELR8 cerca di consolidarsi ulteriormente nel principale campionato automobilistico della Gran Bretagna, avendo fatto enormi progressi da quando è entrata a far parte della griglia del turismo nel 2019.

Dopo un anno di apprendistato con la datata MG6 GT, l'introduzione della nuova Hyundai i30 Fastback N lo scorso anno ha visto EXCELR8 diventare una presenza regolare nella top ten, con il team che ha continuato la sua spinta in avanti celebrando la prima vittoria nel BTCC all'inizio di quest'anno.

Anxiosi di capitalizzare i notevoli progressi compiuti finora e desiderosi di stringere legami più stretti con i proprietari e gli appassionati di Hyundai, il programma di ricerca e sviluppo esplorerà appieno i potenziali benefici dell'introduzione di un nuovo motore costruito specificamente per la i30 Fastback N.

Saranno determinanti per la decisione finale sull'utilizzo del motore le indagini sui potenziali vantaggi per la Hyundai, dato che il motore TOCA, così come attualmente montato sulla vettura, è soggetto alle stesse opportunità di elaborazione delle prestazioni.

Lavori futuri esploreranno il modo in cui un'unità su misura potrebbe consentire al team di gestire meglio l'equilibrio tra prestazioni e affidabilità nel corso di un'intera stagione di 30 gare, e come potrebbe offrire maggiori opportunità di integrare il nuovo sistema ibrido Cosworth introdotto dal BTCC per il 2022 nel pacchetto Hyundai.

Vincitore di campionati multipli nel MINI CHALLENGE, EXCELR8 punta a lottare per un primo titolo nel BTCC in questa stagione, con il pilota di punta Tom Ingram attualmente secondo sia nella classifica generale che in quella degli Independent dopo tre round della stagione.

Supportato e sponsorizzato da Hansford Sensors, EXCELR8 occupa anche il secondo posto nella classifica a squadre, avendo ottenuto finora due vittorie e quattro piazzamenti a podio nel 2021.

Una decisione finale sull'opportunità di portare avanti il programma del motore Hyundai – o di utilizzare l'ultima incarnazione del motore TOCA – verrà presa nel corso di quest'anno.

Justina Williams, proprietaria del team EXCELR8 Motorsport, ha dichiarato:
“Quando siamo entrati per la prima volta nello schieramento del BTCC, abbiamo chiarito che avevamo un piano a lungo termine per affermarci nella serie e nessuna intenzione di fare semplicemente numero. Nonostante le numerose sfide che tutti noi abbiamo affrontato, in particolare negli ultimi 18 mesi, abbiamo fatto enormi progressi nell'affrontare la costruzione della nostra vettura e poi nello svilupparla per farne il pacchetto vincente che abbiamo in questa stagione.

“Il BTCC come campionato è in continua evoluzione e, se vogliamo mantenere i progressi fatti finora, dobbiamo valutare cosa possiamo fare per assicurarci di continuare a lottare nelle posizioni di vertice dello schieramento. Questo progetto di ricerca e sviluppo è un'opportunità per esplorare il modo in cui possiamo continuare a crescere come squadra e massimizzare le nostre possibilità di successo in pista nella nuova era ibrida.

“Siamo fortunati ad avere un gruppo di ingegneri di grande talento all'interno del nostro team per lavorare a questo progetto di R&S e, in Swindon Powertrain, abbiamo un partner che vanta una comprovata esperienza di successo nello sviluppo di motori in grado di lottare per la vittoria di gare e titoli di campionato.

“Come sempre, il supporto dei nostri partner commerciali è un fattore chiave nel modo in cui operiamo come squadra corse, e questo programma non sarebbe stato possibile senza il sostegno di Chris e del team di Hansford Sensors. Essendosi uniti a noi insieme a Tom Ingram all'inizio dell'anno, abbiamo sviluppato rapidamente un rapporto di lavoro molto forte e condividiamo gli stessi obiettivi per quanto riguarda ciò che vogliamo ottenere in pista per il resto di questa stagione e oltre.

“Ci attende molto duro lavoro nei prossimi mesi mentre valutiamo appieno le opzioni a nostra disposizione e, in ultima analisi, andremo avanti con un programma completo per i motori solo se sapremo che è la decisione giusta per tutti i soggetti coinvolti.”

Raphaël Caillé, amministratore delegato di Swindon Powertrain Ltd, ha dichiarato:
“I nostri ingegneri hanno apprezzato molto lavorare con il team di EXCELR8 negli ultimi anni e vorrei ringraziarli per aver dato fiducia alla nostra azienda nel guidare il progetto di ricerca e sviluppo per questo programma.

“Lo sviluppo di propulsori ad alte prestazioni è la nostra specialità e il nostro team di ingegneria è al lavoro per sfruttare al massimo l'opportunità di lavorare su questo nuovo motore per la Hyundai. Non vediamo l'ora di fornire tutto ciò che il team si aspetta dal progetto di ricerca e sviluppo nei prossimi mesi.”

Chris Hansford, MD di Hansford Sensors, ha dichiarato:
“Dal momento in cui Tom Ingram ha unito le forze con EXCELR8 all'inizio dell'anno, siamo rimasti enormemente colpiti da come opera la squadra e questo ci ha dato la fiducia necessaria per aumentare il nostro supporto e coinvolgerci in questo nuovo programma di R&D.

“Abbiamo supportato Tom per molti anni nella sua carriera automobilistica, con l'obiettivo costante di aiutarlo a lottare per la vittoria delle gare e a competere per i titoli di campione. Unire le forze con EXCELR8 e Swindon Powertrain in questo progetto di ricerca è il passo successivo per aiutare Tom e la squadra a continuare a lottare nelle posizioni di vertice come hanno fatto finora in questa stagione.”