Hansford Sensors apoya el programa de investigación y desarrollo de EXCELR8

Con el valioso apoyo de Hansford Sensors, EXCELR8 confirma que ha comenzado a trabajar en un programa de investigación y desarrollo para investigar la viabilidad de construir un nuevo motor basado en Hyundai para la temporada 2022 del Campeonato Británico de Turismos.

El programa de I+D se llevará a cabo en los próximos meses junto con Swindon Powertrain, que ha suministrado motores al equipo con sede en Suffolk desde su llegada al BTCC.

La decisión de emprender el estudio se ha tomado mientras EXCELR8 busca consolidarse aún más en la principal categoría de carreras de Gran Bretaña, habiendo dado grandes pasos hacia adelante desde que se unió a la parrilla de turismos en 2019.

Tras un año de aprendizaje con el veterano MG6 GT, la introducción del nuevo Hyundai i30 Fastback N el año pasado vio a EXCELR8 convertirse en contendientes habituales a los diez primeros puestos, y el equipo continuó con su impulso hacia adelante al celebrar su primera victoria en el BTCC a principios de este año.

Con el deseo de consolidar los impresionantes progresos logrados hasta ahora y de forjar vínculos más estrechos con los propietarios y aficionados de Hyundai, el programa de I+D explorará a fondo los beneficios potenciales de introducir un nuevo motor construido específicamente para el i30 Fastback N.

La clave para la decisión final sobre si utilizar el motor serán las investigaciones sobre las posibles ventajas para el Hyundai, dado que el motor TOCA, tal como está instalado actualmente en el coche, está sujeto a las mismas oportunidades de ajuste de rendimiento.

Trabajos futuros explorarán la manera en que una unidad a medida podría permitir al equipo gestionar mejor el equilibrio entre rendimiento y fiabilidad a lo largo de una temporada completa de 30 carreras, y cómo podría ofrecer una mayor oportunidad de integrar el nuevo sistema híbrido de Cosworth introducido por el BTCC para 2022 en el paquete de Hyundai.

Múltiples ganadores de campeonatos en la MINI CHALLENGE, EXCELR8 busca luchar por un primer título en el BTCC esta temporada, con su piloto principal Tom Ingram actualmente situado segundo tanto en la clasificación general como en la de Independientes tras tres rondas de la campaña.

Con el apoyo y patrocinio de Hansford Sensors, EXCELR8 también ocupa el segundo lugar en la clasificación de equipos, habiendo sumado dos victorias y cuatro podios en lo que va de 2021.

La decisión final sobre si seguir adelante con el programa de motores de Hyundai —o si utilizar la última encarnación del motor TOCA— se tomará a finales de este año.

Justina Williams, propietaria del equipo EXCELR8 Motorsport, dijo:
“Cuando nos incorporamos por primera vez a la parrilla del BTCC, dejamos claro que teníamos un plan a largo plazo para establecernos en el campeonato y ninguna intención de ser meros comparsas. A pesar de los muchos desafíos a los que todos nos hemos enfrentado, especialmente durante los últimos 18 meses, hemos hecho un progreso enorme al asumir la construcción de nuestro propio coche y, posteriormente, al desarrollarlo hasta convertirlo en el paquete ganador que tenemos esta temporada.

“El BTCC como campeonato es uno que evoluciona constantemente y si queremos mantener el progreso que hemos hecho hasta ahora, debemos analizar qué podemos hacer para garantizar que continuemos luchando en la parte delantera de la parrilla. Este proyecto de I+D es una oportunidad para explorar la forma en que podemos seguir creciendo como equipo, y también puede maximizar nuestras oportunidades de éxito en la pista en la nueva era híbrida.

“Tenemos la suerte de contar con un grupo de ingenieros muy talentoso dentro de nuestro equipo para trabajar en este proyecto de I+D y, en Swindon Powertrain, tenemos un socio que cuenta con un historial comprobado de éxito a la hora de desarrollar motores capaces de luchar por victorias en carreras y títulos de campeonato.

“Como siempre, el apoyo de nuestros socios comerciales es un factor clave en cómo operamos como equipo de competición, y este programa no habría sido posible sin el respaldo de Chris y el equipo de Hansford Sensors. Habiéndose unido a nosotros junto a Tom Ingram a principios de año, hemos desarrollado rápidamente una relación de trabajo muy sólida y compartimos los mismos objetivos en cuanto a lo que queremos lograr en la pista durante el resto de esta temporada y más allá.

“Hay mucho trabajo duro por delante en los próximos meses mientras evaluamos a fondo las opciones que tenemos disponibles y, en última instancia, solo seguiremos adelante con un programa completo de motores si sabemos que es la decisión correcta para todos los implicados.”

Raphaël Caillé, director gerente de Swindon Powertrain Ltd, dijo:
“Nuestros ingenieros han disfrutado trabajando con el equipo de EXCELR8 en los últimos años, y me gustaría agradecerles que hayan confiado en nuestra empresa para liderar el proyecto de I+D de este programa.

“El desarrollo de sistemas de propulsión de alto rendimiento es nuestra especialidad, y nuestro equipo de ingeniería está trabajando duro para aprovechar al máximo la oportunidad de trabajar en este nuevo motor para el Hyundai. Esperamos ofrecer todo lo que el equipo busca del proyecto de I+D en los próximos meses.”

Chris Hansford, MD de Hansford Sensors, declaró:
“Desde el momento en que Tom Ingram unió fuerzas con EXCELR8 a principios de año, nos ha impresionado enormemente cómo opera el equipo y eso nos ha dado la confianza necesaria para aumentar nuestro apoyo e involucrarnos en este nuevo programa de I+D.

“Hemos apoyado a Tom durante muchos años en su carrera automovilística, con el objetivo de ayudarle siempre a luchar por victorias en carreras y competir por títulos de campeonato. Unir fuerzas con EXCELR8 y Swindon Powertrain en este proyecto de investigación es el siguiente paso para ayudar a Tom, y al equipo, a seguir luchando en cabeza como lo han hecho en lo que va de temporada.”