Speedworks und Ingram behaupten den Vorteil der Unabhängigen an einem heißen Wochenende

Tom Ingram hat am vergangenen Wochenende (20./21. Mai) in Oulton Park eine schwere Zeit durchlebt, da Speedworks Motorsport bei seinem Heimspiel in der Dunlop MSA British Touring Car Championship durchgehend vom Pech verfolgt war, doch der Führende der Privatfahrerwertung hat geschworen, im Kampf um die begehrte Fahrermeisterschaft sofort zurückzuschlagen.

Als Tabellenführer ging der talentierte junge Bucks-Star mit maximalem Erfolgsballast an Bord seines Toyota Avensis mit der Startnummer #80 ins Qualifying – ein erheblicher Nachteil auf dem hügeligen, von vielen Stop-and-Go-Abschnitten geprägten 2,2-Meilen-„Island“-Kurs von Oulton Park.

Er hatte Mühe mit der Geradeausgeschwindigkeit und konnte seine gewohnte, herausragende Form auf einer einzelnen Runde nicht wiederholen, was ihn frustriert auf Platz 11 zurückließ.^das im Startfeld auf einer Strecke, auf der Überholmanöver bekanntermaßen schwierig sind. Um die Wunden noch tiefer zu wunden, hätten kaum zwei Zehntelsekunden ihn im 32-köpfigen Feld auf den vierten Platz befördert

In Erwartung eines schwierigen Rennens – von denen das erste Ingrams 100. markierte^das BTCC-Start – er war fest entschlossen, nach vorne zu kommen, bis ein heftiger Stoß von hinten in der ersten Runde des Auftaktrennens den 23-Jährige an der Schikane ins Gras drehte und im Feld nach hinten warf. Die Folgen dieses Kontakts sollten ihn schließlich ganz aus dem Rennen werfen, da ein Aufhängungsschaden Ingrams erste Nullnummer des Jahres besiegelte.

Ab 30^das In der Startaufstellung zum zweiten Rennen machte der dreimalige Ginetta-Meister und ehemalige britische Kart-Meister Boden gut, als ihn ein ehrgeiziges Manöver von Will Burns in der Haarnadelkurve in den Subaru von James Cole beförderte; der heftige Aufprall löste einen hektischen Einsatz der Speedworks-Mechaniker aus, um den Motor noch rechtzeitig für das Finale des Tages zu reparieren.

Obwohl zu weit zurück, um noch ein nennenswertes Ergebnis zu retten, belohnte Ingram dennoch ihren unermüdlichen Einsatz, indem er den puren Speed des Avensis eindrucksvoll unter Beweis stellte: Er fuhr die schnellste Rennrunde mit mehr als einer Drertelsekunde Vorsprung und zeigte so, was hätte sein können. Er war kurz davor, in die Top 20 vorzustoßen, als ihn – ganz im Stil seines bisherigen Wochenendes – ein übereifriger Konkurrent rammte und den Toyota in einen Dreher zwang.

Sein Unglück kostete den Absolventen der KX Akademy und das Mitglied der MSA Academy seine hart erarbeitete Meisterschaftsführung, was bedeutet, dass er nächsten Monat mit einem Rückstand von 25 Punkten auf die Tabellenspitze als Dritter nach Croft in North Yorkshire reisen wird – wenngleich er immer noch die Tabelle der Independents’ Trophy anführt.

Das nächste Rennen für Tom und das Speedworks-Team ist 10^das-11^das Juni auf Croft

Bildnachweis: Matt Sayle Fotografie