Conseils de maintenance pour les ingénieurs maritimes

Le HMS Queen Elizabeth, le premier nouveau porte-avions de la Grande-Bretagne depuis plus de 30 ans, a fait sa sortie en cale sèche en juillet. Le navire a été décrit par The Engineer comme “ l'un des projets d'ingénierie les plus stimulants du Royaume-Uni ” et a fait l'objet d'une modélisation CAO complexe avec un prototype virtuel de l'ensemble du navire partagé dans toute la chaîne d'approvisionnement pendant sa fabrication.

La vie sous les ponts de cet immense espace de travail est tout aussi complexe. Selon David Downs de BAE Systems, directeur de l'ingénierie de l'Aircraft Carrier Alliance, ’ il y a plus de 3 000 compartiments et pratiquement aucune fenêtre, de sorte que même les déplacements de routine peuvent prendre jusqu'à 20 minutes “. Un système de navigation a été fourni à l'équipage, combinant les plans des ponts avec une logique de recherche d'itinéraire et la capacité d'enregistrer les inspections et les patrouilles, lequel a été installé sur des appareils portatifs disponibles dans le commerce.

En raison de la complexité inhérente aux déplacements sous le pont de navires de ce type, il est essentiel que les ingénieurs marins minimisent le temps et les efforts nécessaires à la maintenance des arbres tournants, des pompes, des moteurs, des ventilateurs, des réducteurs et des systèmes de propulsion, ce qui implique de tirer le meilleur parti de la surveillance des vibrations.

La vibration, souvent causée par un mauvais alignement, est l'une des principales causes de défaillance dans les applications marines clés telles que les systèmes de propulsions et les turbocompresseurs pour moteurs principaux ou auxiliaires. Un mauvais alignement peut résulter d'une installation imprécise, de l'usure, de dommages mécaniques et même de variations de température, et la vibration qui en résulte augmente le frottement et l'usure sur d'autres composants, entraînant une défaillance prématurée. Par conséquent, les performances et la durée de vie des composants sont réduites, tandis que les coûts d'exploitation et les opérations de maintenance inopportunes augmentent considérablement.

En adoptant la surveillance des vibrations comme outil clé pour garantir la disponibilité et les performances des équipements mobiles, les ingénieurs peuvent assurer la maintenance de ces équipements de manière beaucoup plus efficace, avec moins de main-d'œuvre et de maintenance.