汤姆·英格拉姆在瑟克斯顿获胜

汤姆·英格拉姆（Tom Ingram）这个周末在蒂克斯顿（Thruxton）赛道度过了一段美好的时光，赢得了他所说的2013年米其林吉内塔GT超级杯（Michelin Ginetta GT Supercup）职业生涯中‘最棒的胜利’。.

汉普郡赛道是汤姆最喜欢的赛道之一，正如他所说：“我喜欢蒂克斯顿（Thruxton）凭借其超高速特性所带来的挑战。”

这位年轻的车手发现排位赛由于多变的天气条件而变得‘十分棘手’，这考验了车队判断何时将雨胎更换为光头胎的最佳时机能力。随后的比赛高潮迭起，汤姆不得不凭借他所有的经验和勇气，奋力拼搏杀入前列。.

“汤姆解释道：”第一场比赛的第一圈，在进入复合弯（Complex）时，我发现自己被挤在了内侧车道动弹不得。这让我无路可走，名次也跌落到了第五位。到最后只剩下寥寥几圈时，已经没有多少时间让我奋起直追了！我不得不使出一些相当大胆的动作；第八圈时我在Church弯的内侧超越了一位车手，紧接着在下一圈的同一地点又从外侧超了一位，最终取得了第三名。“

“我原以为在多宁顿公园赛道的克兰er弯（Craner Curves）外侧超车就已经够吓人了——但我很快意识到，与以130英里/小时的速度全油门通过瑟克斯顿赛道（Thruxton）的丘奇弯（Church）外侧相比，那根本不算什么！”

周日的比赛在ITV4进行现场直播，过程更加戏剧化。“从第五位起步注定不会轻松，”汤姆坦言道，“但在周六的两场比赛中向卡尔失分后，我们知道周日必须击败他！我在第九圈超越了杰米·奥尔顿升至第二，这让我剩下七圈的时间去追赶落后卡尔·布里斯四秒的差距。”

在追上卡尔·布里兹（Carl Breeze）并尝试超越失败一次后，汤姆设法奋力超车，取得了领先。“在倒数第二圈，我在驶出奥拉德（Allard）弯的上坡路段跑得很好，这让我有机会在驶向坎贝尔（Campbell）弯时，在外线与卡尔并驾齐驱。当时简直是车门贴着车门，惊心动魄。虽然随后在科布（Cobb）弯我占据了内线，但那次碰撞把我挤得稍稍偏外，卡尔在驶向诺布尔（Noble）弯的直道上又追了上来，与我并驾齐驱，但我确保自己顶住了他，并得以逐渐拉开距离。”

“老实说，这可能是我经历过的最棒的一场胜利。我真的为之进行了苦战。过去，由于担心车辆受损，我们从来没有资金去冒险或者尝试那样的超车动作，所以我非常感激我的赞助商SKYCIG、KX和Hansford Sensors，是他们给了我现在的机会，让我能够真正为胜利而战。”

这个精彩的周末见证了汤姆·英格拉姆（Tom Ingram）将他在锦标赛中的领先优势扩大了一倍，将优势从15分增加到了32分。Ginetta GT超级杯赛事将于6月上旬在奥尔顿公园（Oulton Park）重燃战火，比赛时间为9日和10日。确保关注 汤姆 和 汉斯福传感器, ，获取最新动态！